Перейти к содержимому 
Карго доставка из Китая в Россию является одним из самых популярных и высокочастотных запросов у бизнеса, особенно на старте, однако клиент обратился с ситуацией, когда именно карго логистика Китай–Россия, которая раньше казалась удобной и дешёвой, начала системно разрушать экономику поставок, так как при росте объёмов доставка из Китая в Россию через карго перестала быть предсказуемой по срокам и стоимости, а маржа товара в России сокращалась с каждой новой партией.
Как было: поставщик в Китае найден самостоятельно, выкуп товара осуществлялся напрямую, формат доставки выбран карго как «универсальный», средний объём партии составлял около 8,1 м³ при весе 1 600 кг, расчёт карго доставки из Китая в Россию выглядел привлекательно — условно 240 $ за куб, что давало около 1 944 $ за доставку, однако в процессе логистики из Китая в Россию регулярно возникали пересчёты объёма, платное хранение, ожидание формирования партии и переносы отправки, из-за чего фактическая стоимость карго доставки доходила до 2 400–2 600 $, а сроки доставки из Китая в Россию растягивались до 60–65 дней.
Основная боль клиента заключалась в том, что карго доставка из Китая в Россию перестала выполнять свою главную функцию — быструю и недорогую поставку, при этом бизнес не мог заранее заложить реальные сроки и стоимость в расчёты, так как каждая партия отличалась от предыдущей, а логистика Китай–Россия стала зависеть от сторонних факторов, на которые невозможно было повлиять без контроля выкупа, упаковки и готовности груза.
После разбора ситуации было принято решение не отказываться от карго доставки из Китая в Россию полностью, а привести её в управляемый формат, начав с поиска и повторной проверки поставщика, затем выкуп товара перевели под контроль, упаковку оптимизировали под плотность, а объём партии сократили с 8,1 м³ до 6,2 м³ без изменения веса и ассортимента, при этом условия карго доставки были зафиксированы заранее без возможности пересчётов.
Как стало: обновлённый расчёт карго доставки из Китая в Россию выглядел так — 6,2 × 240 $ = 1 488 $, без дополнительных платежей за хранение и пересчёт, сроки доставки стабилизировались в диапазоне 34–40 дней, а логистика Китай–Россия снова стала прогнозируемой, что позволило бизнесу вернуть маржу и отказаться от постоянного «тушения пожаров» в цепочке поставок.
Итог кейса показал, что карго доставка из Китая в Россию остаётся рабочим инструментом, но только до определённого масштаба и при наличии контроля, поскольку без управления выкупом и упаковкой дёшево на бумаге превращается в дорого на практике, а грамотная логистика Китай–Россия позволяет использовать карго доставку эффективно, сохраняя прибыль и стабильность поставок.
