Перейти к содержимому 
Клиент пришёл с проблемой, которая является одной из самых частотных в запросах по доставке из Китая в Россию: поставщик и логист обещали быстрые сроки доставки из Китая в Россию в пределах 25–30 дней, однако фактически каждая партия приходила через 55–65 дней, из-за чего бизнес терял продажи, срывал обязательства перед клиентами и постоянно жил в режиме аврала, при этом логистика Китай–Россия внешне выглядела «нормально», а явной точки, где происходил сбой, никто не мог назвать.
Как было: поставщик найден самостоятельно, выкуп товара осуществлялся напрямую, доставка из Китая в Россию была выстроена через автодоставку как «быстрый» формат, объём партии составлял около 4,8 м³ при весе 1 300 кг, расчёт сроков выглядел просто — производство 10 дней + доставка 25–30 дней, однако в реальности груз сначала неделями ждал готовности на стороне Китая, затем попадал в очередь на отправку, пересекал границу с задержками, а фактические сроки доставки из Китая в Россию стабильно выходили за 55 дней, что полностью ломало планирование продаж.
Ключевая боль клиента заключалась в том, что при доставке из Китая в Россию он ориентировался на «минимальные» сроки, которые озвучивались в коммерческих предложениях, не понимая, что логистика Китай–Россия состоит из этапов, каждый из которых может добавлять время, особенно если отсутствует контроль выкупа, готовности груза и фиксация даты передачи на отправку, из-за чего обещанные 25–30 дней существовали только на словах, а реальный срок начинал считаться слишком поздно.
После аудита было принято решение перестроить доставку из Китая в Россию, начав с фиксации всех этапов: поиск и выкуп товара перевели под контроль с привязкой оплаты к фактической готовности партии, дата передачи груза на автодоставку была зафиксирована документально, упаковка подготовлена под конкретный маршрут, а клиенту сразу закладывались реальные сроки доставки из Китая в Россию с резервом, а не минимальные цифры «для продажи услуги».
Как стало: при новой схеме доставка из Китая в Россию по автодоставке стабилизировалась в диапазоне 32–38 дней с момента фактической передачи груза, без внезапных задержек и «потерянных недель», при этом бизнес смог планировать поступление товара, запускать продажи заранее и отказаться от постоянных переносов сроков, а логистика Китай–Россия перестала быть источником стресса и стала управляемым процессом, даже несмотря на то, что заявленный срок на бумаге стал немного больше, чем в предыдущих обещаниях.
Итог кейса показал, что самый частотный запрос «сроки доставки из Китая в Россию» ломает бизнес не из-за медленной логистики, а из-за неправильной точки отсчёта и отсутствия контроля на этапе выкупа и передачи груза, поскольку реальная доставка из Китая в Россию должна считаться от готовности товара, а не от слов, и именно такой подход позволяет сократить фактические сроки на 20–25 дней без смены маршрута или формата доставки.
